AZ YAKIT TÜKETMENIN PÜF NOKTALARI
Akaryakit fiyatlarina her gecen gun periyodik olarak gelen zamlar herkesi canindan bezdirdi.
Yakit tuketimini minimuma indirmek elinizde.
Eğer otomobiliniz son günlerde fazla yakit tüketmeye başlamişsa vakit geçirmeden servisinizin yolunu tutun.
Çünkü birkaç küçük önlemle yakit tüketimini kontrol altında tutabilirsiniz.
Tedbirinizi almadan önce otomobilinizdeki onarilmasi gereken yerler hakkinda teshişinizi doğru koyun.
Bazı basit onariı teknikleri ile aşiri yakıt tüketiminde tasarrufu kolaylikla sağlayabilirsiniz.
Bütün iş bunun yöntemini iyi bilmekte yatıyor.
Aracınız fazla yakıt harcıyor mu?
Otomobilin konforu, çekişi, aksesuarlarının nasil olduğundan önce, belki de ilk sorulan soru bu.
Çoğumuz, süper ama kilometre basina fazlaca yakit tüketen bir otomobille dolaşmak istemez.
Lüksünün yanında, yakit tüketimi de otomobillerin tercih edilirliğini arttırıyor.
Öte yandan hep merak edilen konular, aracın ne kadar benzin veya LPG yaktığı, eğer fazla yakıyorsa bunun nedenleri ve yakıt tüketimini en aza indirmenin yolları oluyor.
Örneğin aşağıdaki belirtileri hissettiğinizde, aracınızın fazla yakıt yaktığını anlarsınız.

Nasıl anlayacaksınız?

• Motorun çekişinde azalma olur.
• Egsoz gazı siyah, göz yaşartıcıdır, benzin veya LPG kokar.
• Egsoz kuyruk borusu içinde karbon isi oluşur.
• Egsozda patırtılı sesler olur
• Motor soğukken kolay, sıcakken güç çalısır.
• Bilinen miktarda benzinle veya LPG ile yapılan kilometrede azalma olur.

Teşhisi doğru koyun
Yakit tüketimi hesaplamasında sıkca yapilan hata kilometre basına parasal bir değer bulmaya çalısmaktır.
Akaryakıta sık sık zam geldiği için Km başina   TL/YTL olarak hesaplama yapmak yanıltıcı olmaktadır.
Bu nedenle aracınızın fazla yakıt yakıp yakmadığının tespitini yapmak için, bir litre benzin veya LPG ile kaç kilometre yol gittiğinizi bulmanız gerekiyor.
Bunun icin yakit deponuzu, tabanca otomatik olarak yakiti kesinceye kadar doldurun.
Bu sırada kilometre saatinizi okuyun, kilometrenizi bir yere not edin. İkinci kez ikmal için aynı istasyonda ve aynı tabancadan deponuzu tekrar otomatik olarak yakıt kesilinceye kadar doldurun.
Kaç litre yakit aldığınızı not alın.
Kilometre saatinizi tekrar okuyup, daha önceki yapmiş olduğunuz kilometreden çıkarın.
Diyelim ki; 500 km yol yapmişsiniz ve 50 Litre yakit aldiniz.
Yaptığınız Kilometreyi aldığınız yakıta böldüğünüzde aracınızın bir litre yakıtla kaç km gittiği bulunmuş olur.(Örneğimizde 500/50= 10 Km)
Her defasında Bir aracta yakıt tasarrufundan bahsetmeden once, fazla yakit harcamasinin nedenlerini aciklamak yerinde olur.
Aracin fazla yakit harcamasinin nedenlerini iki grupta toplamak mumkundur.
Birincisi aractan kaynaklanan kusurlar, ikincisi ise surucuden kaynaklanan kusurlar.

Araçtan kaynaklanan kusurlar:
Asagidaki tavsiyelerin bir kismi bakim teknisyeni tarafindan yapilabilir.
Ama sizin tarafinizdan yapilabilecek basit onarim ve bakimlar da vardir.
Bu bakimlar kesinlikle rasgele bir tamirciye degil uzman ve yetkili bir servise yaptirilmali. Bu bakim ve kontroller:

1. Motorunuzun ayar ve bakimlarini (En fazla 10.000 km.de) ve uzman kisilere yaptirin.
Bu ayar ve bakımlarda;
    a- Hava filtresinin temizliğine dikkat edin. Tıkanmiş hava filtresi yakıt tüketimini arttirir.
    b- Hava filtresini yaz veya kiş durumuna göre takın.
    c- Distribütör platin ayarini katalog degerine ayarlatin. Degerinde olmamasi yakit tuketimini arttirir.
    d- Akumulator ve baglanti kablolarinin bozuklugu motor verimini dusurur. Degerinde olmamasi yakit tuketimini arttirir.
    e- Bujilerin arizali ve ayarsiz olmasi yakit tuketimini yuzde 10 arttirir.
    f- Karbüratörün bakımını yaptirin.
    g- Rolanti devri katalog değerinde olmali. Yüksek devir yakit tuketimini arttirir.
    h- Bakim teknisyeninizin, rolanti devri ayarini gaz analiz cihazi ile yapilmali. Sıkı ve tutukluk yapan bir gaz pedali yakıt tüketimini artırır.

2. Fren balatalari ayarsız ve sıkı ise tekerlek dönüşü zorlanir. Yakit tüketimi artar.

3. Debriyajin kaydirmasi yakit tuketimini arttirir.

4. Ön düzen ayarlarini her 10.000 km.de bir kontrol ettiren.

5. Lastik havaları uygun basıncta olmalıdır. Havası az olan lastikte yuvarlanma güç olduğundan yakit tüketimi artar.

Sürücüden kaynaklanan kusurlar:
Sürücü aracı kullanirken asagidaki hususlara dikkat ettiginde daha az yakitla daha cok kilometre yapabilir.
Oncelikle az yakitla cok kilometre gitmenin yolu sabirdan gecer sozunu unutmayalim.
Eger ekonomi sizin icin on plandaysa asagidaki onerilerimizi dikkatlice uygulayin.

1. Onunuzdeki araci cok yakindan takip etmeyin.  Zira devamli olarak aracinizi frenler ve gazlarsiniz.
Bu durum ilave yakit tuketimine neden olur. Ani fren ve ardindan gaz basmak yakit tuketimini yuzde 5 arttirir.

2. Sehirlerarasi yolda en verimli hiz 80-90 km. arasindadir. 90 km.nin ustunde her kilometre yakit tuketimini yuzde 1 arttirir.
Son vitesteki 90 km.lik hiz yaklasik 3.000-3.300 motor devrine eşittir. Diger viteslerde de motorunuzu 2.750-3.000 devirler arasinda calistirin. (Bunun icin takometreden faydalanin).

3. Motorunuzun harareti (isisi) yakit tuketimini etkiler.
    a- Ilk hareketten once motorun isinmasi icin en fazla 30 saniye bekleyin. Fazla isinmasini beklemek yakit tuketimini arttirir.
    b- Ancak sehirlerarasi yola cikarken, hareket gostergesinin normale yaklasmasini bekleyin.
    c- Kisin motorunuzun cok sogumamasi icin radyator onunu gazete kagidi ya da benzeri bir seyle kapatin.
    d- Soguk motorda yakit sarfiyati fazladir. Motor tam isinmadan yapilan yolculuklardan (ozellikle kisa mesafelerden) kacinin.
Boyle durumlarda araciniz yuzde 25 daha fazla yakit harcar.

4. Yakit deponuzun hatali doldurulmasi yakit tuketimini arttirir. Deponuzu doldururken asagidaki noktalara dikkat edin.
    a- Deponuzu mumkunse pompanin yavas hizi ile doldurun.
    b- Depo hicbir zaman agzina kadar doldurulmamali.
    c- Imkaniniz varsa sabah veya aksamin gec saatlerinde deponuzu doldurun.
    f-  Bir istasyonun pompasina yanastiginizda pompanin para kisminin bilhassa sifirlanmasina dikkat edin.